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扭矩傳感器技術(shù)知識
扭矩傳感器工作原理及應(yīng)用
扭矩傳感器（又稱轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器）分為動態(tài)和靜態(tài)兩類，其中動態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器又可稱為轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸式轉(zhuǎn)矩傳感器、旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的轉(zhuǎn)矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為電信號。...
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動態(tài)扭矩傳感器是如何進(jìn)行測量的？
動態(tài)扭矩傳感器采用電橋應(yīng)變電測量技術(shù)，用群環(huán)變壓器非接觸供電，采用信號耦合器代替環(huán)形變壓器的微功耗非接觸信號，有效地克服了感應(yīng)耦合信號能量大和高次諧波的問題干擾環(huán)變壓器為相互干擾信號的環(huán)形變壓器，輸出尖峰脈沖同時(shí)轉(zhuǎn)化為方波信號，因此，該系列轉(zhuǎn)矩傳感器可長時(shí)間、高速運(yùn)行。...
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如何理解和測量扭矩傳感器的扭力？
轉(zhuǎn)矩是一種能使塊繞其軸旋轉(zhuǎn)的力的度量。就像在線性健身練習(xí)中，力是導(dǎo)致方塊加速的原因，扭矩是使方塊獲得角加速度的原因。轉(zhuǎn)矩是一個(gè)矢量，轉(zhuǎn)矩矢量的方向就是力在軸上的方向。...
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扭矩傳感器的作用及特點(diǎn)說明
扭矩傳感器又稱：轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩計(jì)，分為動態(tài)和靜態(tài)兩類，轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)化為電信號，可應(yīng)用于粘度計(jì)、電動轉(zhuǎn)矩扳手的制造中。轉(zhuǎn)矩傳感器是一種測量各種轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率的精密測量儀器，主要用于電機(jī)、發(fā)動機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備中，檢測機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦山機(jī)械等的轉(zhuǎn)矩和功率，轉(zhuǎn)矩傳感器廣泛應(yīng)用于工程、制造業(yè)，交通、科研院所等。...
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扭矩傳感器測量原理及安裝介紹
扭矩傳感器在彈性軸兩端裝有兩套齒數(shù)、形狀和安裝角度相同的齒輪，齒輪每側(cè)各安裝一個(gè)接近傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩組傳感器可以測量兩組脈沖波。通過比較兩組脈沖波的相位差，可以計(jì)算出彈性軸所承受的轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩傳感器，適用于動力設(shè)備與負(fù)載之間有足夠距離的同時(shí)，負(fù)載是一個(gè)相對獨(dú)立的整體旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，需要在動力設(shè)備與負(fù)載之間安裝耦合傳感器，測量速度精度高，性能穩(wěn)定可靠，長時(shí)間運(yùn)行使用壽命長，信噪比高，抗干擾性能好。...
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扭矩傳感器應(yīng)用行業(yè)介紹
扭矩傳感器是用來測量各種轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率的裝置，將轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)化為電信號。...
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非接觸動態(tài)扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)介紹
在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上，為非接觸式動態(tài)扭矩傳感器設(shè)計(jì)了兩套旋轉(zhuǎn)變壓器，實(shí)現(xiàn)了能量和信號的非接觸傳輸。轉(zhuǎn)矩信號與轉(zhuǎn)速無關(guān)，與轉(zhuǎn)速無關(guān)它不取決于旋轉(zhuǎn)的方向。...
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扭矩傳感器的安裝過程
目前扭矩傳感器可分為接觸式和非接觸式兩種，非接觸式扭矩傳感器又稱滑動變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器安裝在轉(zhuǎn)向軸和小齒輪之間的一根扭桿上，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)，利用滑環(huán)和電位計(jì)測量扭桿的變形并轉(zhuǎn)化為電壓信號。在非接觸式轉(zhuǎn)矩傳感器中，有兩對磁極環(huán)。當(dāng)輸入軸和輸出軸相對轉(zhuǎn)動時(shí)，磁極環(huán)之間的氣隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化。感應(yīng)電壓在線圈中產(chǎn)生，電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩信號。...
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扭矩傳感器的詳細(xì)介紹
扭矩傳感器一般有兩個(gè)軸，即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸有花鍵，輸出軸有鍵槽。當(dāng)扭力桿被方向盤的扭矩扭曲時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上的鍵槽之間的相對位置發(fā)生變化。花鍵和鍵槽相對位移的變化等于扭桿的變化，使得花鍵上的磁感應(yīng)強(qiáng)度變化，磁感應(yīng)強(qiáng)度變化通過線圈轉(zhuǎn)換成電壓信號。...
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扭矩傳感器的作用說明
可同時(shí)測量非靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和靜態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器;可同時(shí)測量勻速運(yùn)動力矩和旋轉(zhuǎn)力矩;...
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小型扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹
它能傳輸靜態(tài)轉(zhuǎn)矩信號、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩信號、動態(tài)轉(zhuǎn)矩信號和靜態(tài)轉(zhuǎn)矩模型轉(zhuǎn)矩，有無旋轉(zhuǎn)、速度和轉(zhuǎn)向信號的傳輸。能適應(yīng)長時(shí)間、高速運(yùn)行。...
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高精度扭矩傳感器選型要素介紹
除了自身的結(jié)構(gòu)外，影響傳感器長期穩(wěn)定性的主要因素是使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，須具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。...
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扭矩傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
信號輸出靈敏：任意選擇波形-方波或脈沖波;測試電機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備的輸出轉(zhuǎn)矩和功率;...
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在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扭矩傳感器的作用
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個(gè)系統(tǒng)中，扭矩傳感器起著決定性的作用。...
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扭矩傳感器是如何進(jìn)行測量扭力的？
扭矩傳感器一般有兩個(gè)軸，即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭力桿被方向盤的旋轉(zhuǎn)力矩扭動時(shí)，輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽之間的相對位置發(fā)生變化。...
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扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹
扭矩傳感器(Torque sensor)是檢測各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的扭矩感知。它能把轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)換成電信號。它具有精度高、頻率響應(yīng)快、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。...
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扭矩傳感器的運(yùn)作過程
應(yīng)變橋是用應(yīng)變膠將專用應(yīng)變片粘在被測彈性軸上形成的。通過電壓/頻率轉(zhuǎn)換，將應(yīng)變信號放大并轉(zhuǎn)換成與扭轉(zhuǎn)響應(yīng)成比例的頻率信號。...
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扭矩傳感器在使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)？
傳感器在使用過程中不可避免地會受到環(huán)境、溫度、灰塵等因素的影響，如人的皮膚、在溫度等的影響下，也會變得很粗糙等，所以傳感器在使用過程中出現(xiàn)老化或磨損等現(xiàn)象是肯定的，不及時(shí)處理這些問題，會給設(shè)備帶來不便今后利用埋藏的隱患，導(dǎo)致大、小故障的發(fā)生，是維修設(shè)備較好的方法，需要注意哪些地方?-是一家專業(yè)做傳感器的廠家，質(zhì)量保證，可提供定制化服務(wù)。...
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扭矩傳感器的工作原理以及分類應(yīng)用介紹
扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備的輸出、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭矩板、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械、污水處理系統(tǒng)、制造粘度計(jì)、制程工業(yè)和流程工業(yè)。...
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接觸式扭矩傳感器與非接觸式扭矩傳感器工作原理介紹
目前，扭矩傳感器可分為兩類：非接觸式扭矩傳感器和非接觸式扭矩傳感器，非接觸式扭矩傳感器也稱為滑動可變電阻扭矩傳感器。接觸式扭矩傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向小齒輪之間的扭力桿。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)，用滑環(huán)和電位器測量扭桿的變形，并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號。...
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如何選擇合適的扭矩傳感器？
扭矩傳感器分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，動態(tài)扭矩傳感器又可稱為扭矩傳感器、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸式扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。...
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干擾扭矩傳感器信號輸出的原因介紹
扭矩傳感器安裝不當(dāng)，軸不平行，會導(dǎo)致信號輸出不穩(wěn)定。傳感器長期處于這種狀態(tài)很容易損壞。電源電壓不穩(wěn)定。我們的扭矩傳感器通常是正負(fù)15V的雙電壓電源，也可以是24V或其他電壓電源。...
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